Transea Mariana sau transea Marianas este situata in vestul Oceanului Pacific la aproximativ 200 de kilometri (124 mi) la Est de Insulele Mariane; este cel mai adanc punct de pe Pamant. Are forma de semiluna si masoara aproximativ 2.550 km (1.580 mi) lungime si 69 km (43 mi) latime. Adancimea maxima cunoscuta este de 10.984 metri (± 25 metri [82 ft]) la capatul sudic al unei mici vai in forma de fanta in podisul submarin cunoscut sub numele de Challenger Deep.
Cu toate acestea, unele masuratori care au fost reluate de curand, plaseaza cea mai adanca portiune la 11.034 metri (36201 ft). Prin comparatie: daca Muntele Everest ar fi plasat in acest sant in acest moment, varful sau ar fi cu 1,2 km sub apa.
In partea de jos a santului, coloana de apa de deasupra exercita o presiune de 1.086 bari (15.750 psi), de peste 1.071 ori mai mare decat presiunea atmosferica standard de la nivelul marii. La aceasta presiune, densitatea apei este crescuta cu 4,96%. Temperatura din partea de jos este de 1 pana la 4 ° C.
Santul nu este partea de pe malul marii cea mai apropiata de centrul Pamantului. Acest lucru se datoreaza faptului ca Pamantul este un sferoid, nu o sfera perfecta; raza sa este cu aproximativ 25 de kilometri mai mica la poli decat la ecuator. Drept urmare, unele parti ale fundului Oceanului Arctic se afla la cel putin 13 kilometri (8,1 mi) mai aproape de centrul Pamantului decat fundul marin al portiunii Challenger Deep.
In 2009, transeea Marianas a fost declarata monument national al Statelor Unite. Unele forme de viata precum Monothalamea, au fost gasite in acest sant, de catre cercetatorii de la Scripps Institution of Oceanography, la o adancime record de 10,6 kilometri (6,6 mi) sub suprafata marii. Datele au sugerat, de asemenea, ca formele de viata microbiana prospera in groapa Marianelor.
Nume
Mariana Trench (transeea Marianas sau Groapa Marianelor) este numita dupa Insulele Mariane din apropiere (la randul lor numite Las Marianas, in onoarea reginei spaniole Mariana a Austriei, vaduva a lui Filip al IV-lea al Spaniei). Insulele fac parte din arcul insulei care se formeaza pe o placa tectonica numita Placa Mariana (de la numele insulelor), in partea vestica a santului.
Geologie
Placa Pacificului este subductata sub placa Mariana, creand santul Mariana, si (mai departe) arcul Insulelor Marianas, deoarece apa prinsa in aceasta zona este eliberata si explodeaza in sus formand in timp vulcani insulari si accentuand activitatea seismica din zona.
Transea Mariana face parte din sistemul de subductie Izu-Bonin-Mariana, care formeaza limita dintre doua placi tectonice. In acest sistem, marginea vestica a unei placi, Placa Pacificului, este subductata (adica miscata) sub Placa Mariana mai mica, care se afla la Vest.
Materialul crustei de la marginea vestica a placii Pacificului formeaza una dintre cele mai vechi cruste oceanice de pe pamant (pana la 170 de milioane de ani) si este, prin urmare, mai rece si mai dens; de unde si diferenta sa mare de inaltime in raport cu placa Mariana mai mare (si mai tanara). Zona cea mai adanca de la granita placii este transeea Mariana propriu-zisa.
Miscarea placilor din Pacific si Mariana este, de asemenea, indirect responsabila pentru formarea Insulelor Mariane. Aceste insule vulcanice sunt cauzate de topirea fluxului manecii superioare datorita eliberarii de apa care este prinsa in minerale, din portiunea subductata a placii Pacificului.
Istoricul cercetarii
Transee oceanice in vestul Pacificului
- Santul a fost observat pentru prima data in timpul expeditiei Challenger in 1875 si a fost cercetat folosindu-se o franghie, care inregistra o adancime de 8.184 metri sau 26.850 picioare. In 1877, o harta a fost publicata sub denumirea de Tiefenkarte des Grossen Ozeans („Harta profunda a Marelui Ocean”) de Petermann, care arata un Challenger Tief („ Santul Challenger”) cu adancimea aferenta. In 1899, USS Nero, un alt vas, a inregistrat o adancime de 9.636 metri sau 31.614 picioare.
- In 1951, Challenger II a examinat santul folosind sunetul de ecou, un mod mult mai precis si mult mai usor prin care se poate masura adancimea, decat echipamentul de sunet si liniile de tractiune utilizate in expeditia initiala. In timpul acestui sondaj, partea cea mai adanca a santului a fost inregistrata atunci cand Challenger II a masurat o adancime de 10.900 metri sau 35.760 picioare la 11 ° 19′N 142 ° 15′E, cunoscuta sub numele de Challenger Deep.
- In 1957, vasul sovietic Vityaz a raportat o adancime de 11,034 metri (36,201 ft) intr-o locatie supranumita golul Mariana.
- In 1962, nava de suprafata M.V. Spencer F. Baird a inregistrat o adancime maxima de 10.915 metri (35.810 ft) folosind indicatoare de adancime.
- In 1984, nava de sondaj japoneza Takuyō (拓 洋) a colectat date de la transea Mariana folosind un ecou sonor, cu fascicul multiplu; a raportat o adancime maxima de 10.924 metri (35.840 ft), de asemenea raportata ca 10.920 metri (35.830 ft) ± 10 m (33 ft). Vehiculul comandata de la distanta KAIKO, a ajuns in zona cea mai adanca a transeei Mariana si a inregistrat in 24 Martie 1995 cel mai adanc record de scufundari si anume 10.911 metri (35.797 ft).
- In timpul sondajelor efectuate intre 1997 si 2001, un loc a fost gasit de-a lungul transei Mariana care avea adancimi similare cu cele ale Challenger Deep, posibil chiar mai adanc. Acesta a fost descoperit in timp ce oamenii de stiinta de la Institutul de Geofizica si Planetologie din Hawaii completau un sondaj in jurul Guamului; au utilizat un sistem de cartografiere sonar remorcat in spatele navei de cercetare pentru a efectua sondajul. Acest nou loc a fost numit HMRG (Hawaii Mapping Research Group) Deep, dupa grupul de oameni de stiinta care au descoperit-o.
- La 1 iunie 2009, cartografierea prin sonar a Challenger Deep de catre sistemul de batimetrie sonora – multibeam Simrad EM120 pentru ape adanci, executata de la bordul RV Kilo Moana (nava mama a vehiculului Nereus), a indicat un loc cu o adancime de 10.971 metri (35.994 ft) . Sistemul sonar utilizeaza detectia fundului de faza si amplitudine, cu o precizie mai buna de 0,2% din adancimea apei pe intreaga suprafata (ceea ce presupune ca cifra de adancime este exacta pana la ± 22 metri (72 ft)).
- In 2011, in cadrul sedintei de cartografie a American Geophysical Union a fost anuntat ca o nava hidrografica a Marinei SUA, dotata cu un ecosounder cu mai multe capete, a efectuat un sondaj care a cartografiat intreaga transee la o rezolutie de 100 de metri. Cartografierea a scos la iveala existenta a patru afloramente stancoase.
- Mariana Rose, este un site ales de catre cercetatorii de la Universitatea Washington si Institutia Oceanografica Woods Hole in 2012, pentru a implementa un studiu seismic care sa investigheze ciclul apei subterane. Folosind atat seismometre de pe fundul oceanului, cat si hidrofoane, oamenii de stiinta au fost capabili sa mapeze structuri de pana la 97 km (60 mi) sub suprafata.
Coborari
Au fost efectuate pana acum patru coborari cu echipaj si trei coborari fara echipaj in transeea Mariana. Prima a fost coborarea de la Trieste, executata de Marina Nationala din Statele Unite ale Americii, batiscaful avand un design de conceptie elvetiana si care a ajuns in partea de jos a transeei la 1:06 pm in data de 23 Ianuarie 1960, cu Don Walsh si Jacques Piccard la bord. Sistemele de la bord au indicat o adancime de 11.521 m, dar ulterior a fost revizuita la 10.916 m (35.814 ft). Adancimea a fost estimata dintr-o conversie a presiunii masurate si calculele bazate pe densitatea apei de la suprafata marii in raport cu fundul marii.
Aceasta coborare a fost urmata de ROV-urile fara echipaj – Kaikō in 1996 si Nereus in 2009. Primele trei expeditii au masurat direct adancimi foarte similare de 10.902 si respectiv 10.916 m (35.768 – 35.814 ft). A patra coborare a fost realizata de regizorul canadian de film James Cameron, in 2012. La 26 Martie, el a ajuns in partea de jos a transeei Mariana in vasul submersibil Deepsea Challenger, scufundandu-se la o adancime de 10.908 m (35.787ft).
In Iulie 2015, membrii Administratiei Nationale Oceanice si Atmosferice, Universitatea de Stat din Oregon si Garda de Coasta au scufundat un hidrofon in partea cea mai adanca a transeei Mariana. Hidrofonul cu invelis din titan a fost proiectat pentru a rezista la presiunea imensa de la o adancime de 7 mile.
Desi cercetatorii nu au putut sa recupereze hidrofonul pana in Noiembrie, fluxul de date a fost complet in primele 23 de zile. Dupa cateva luni de analiza a sunetelor, expertii au fost surprinsi sa observe sunete naturale precum cutremure, sunete provocate de balene dar si sunete create de om, cum ar fi barcile. Datorita succesului misiunii, cercetatorii au anuntat ca intentioneaza sa scufunde un al doilea hidrofon, in 2017, pentru o perioada mai lunga de timp.
In Aprilie 2019, Victor Vescovo a intreprins o noua coborare record la 10.927 metri (35.853 ft.), folosind DSV Limiting Factor, un model Triton 36000/2 fabricat de intreprinderea de submarine Triton, din Florida. S-a scufundat din nou in Mai 2019 si a devenit prima persoana care a coborat in Groapa Marianelor de doua ori.
